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女性走路与“性别步差”

斯坦福大学的一项新研究强调了全球范围内积极流动性数量的不平等. 这项研究使用智能手机数据跟踪了113个国家的70多万人的每日步数, 提供超过6800万的独立日数据供分析. 该研究的主要结论是“活动不平等预示着肥胖”. 个人在...

通过TH!NK by IBI

日期

2017年10月13日

一个新的 斯坦福大学的研究 这凸显了全球范围内活跃流动性数量的不平等. 这项研究使用智能手机数据跟踪了113个国家的70多万人的每日步数, 提供超过6800万的独立日数据供分析. 该研究的主要结论是“活动不平等预示着肥胖”. 运动不平等程度最高的5个国家的人比运动不平等程度最低的5个国家的人肥胖的可能性高196%.“虽然这个亮点本身就很深刻, 进一步解读这些数据就会发现,女性面临着更大的危险. 女性是否在为糟糕的城市设计买单 健康? An 《AG真人试玩网址》文章 深入研究这个研究的人说,是的,

在高肥胖国家,男性和女性之间的“性别步距差距”通常是最大的,这使得女性在以后的生活中更容易出现与运动相关的健康问题.

在瑞典, 研究人员几乎没有发现性别差异, 男性和女性每天步行的平均步数大致相同. 然而在卡塔尔,女性平均每天走的步数比男性少38%.”

在人们走路少的地方,女性走路最少. 为什么是这样?? 是什么推动了步行能力和女性健康之间的联系? 答案似乎归结为安全问题. 适合步行的城市对所有性别来说都更安全. 结果也是正确的——不能步行的地方对女性来说是最危险的. 在街道不安全的地方, 女性更有可能选择开车, 乘出租车, 或者呆在家里. 这些交通选择对他们来说是有金钱成本的, 让女性为自己的安全承担不公平的负担, 但也, 这项研究表明, 对他们的健康造成损失.

联合国妇女署确定安全街道 作为他们全球计划的主要关注点, 她说:“妇女和女孩在公共场所害怕并经历各种类型的性暴力, 从不受欢迎的性言论和触摸到强奸和杀害妇女. 这是一个普遍的问题. 它发生在街头, 在公共交通工具内或周围, 学校和工作场所, 配水点, 公共厕所, 城市里的公园, 农村, 以及冲突/冲突后的场景.“城市设计师如何努力实现这些目标, 让街道不仅对女性更安全, 但更健康?

 

图片由 Clem Onojeghuo on Unsplash

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